Ce qu’on peut chiffrer1. Le manque à gagner russe
Avant les restrictions, la Russie exportait environ 800 000 barils/jour de diesel (autour de 12 % du commerce maritime mondial). En 2026, ces flux sont tombés à quelques centaines de milliers de barils, parfois ~230 000 b/j. C’est un trou de 0,5 à 0,6 million de barils/jour de diesel sur le marché mondial.
cryptobriefing.com2. Part dans la hausse récente (estimations de marché)
Aux États-Unis, GasBuddy a attribué 60 à 65 % de la flambée récente du diesel aux frappes ukrainiennes sur les raffineries russes, le reste surtout au Moyen-Orient. Ce n’est pas une étude économétrique publiée, mais une estimation d’analyste de marché.
politifact.com3. Traduction en France
En France, le gazole est passé d’environ 2,20–2,25 €/L il y a un mois à ~2,41 €/L le 21 septembre 2026, soit +15 à +20 centimes en quelques semaines, et bien plus depuis le début de l’année si on compare aux niveaux de début 2026.
mon-carburant.comSi on applique prudemment la fourchette « 50–65 % de la hausse récente liée à la Russie » :
- sur +18 centimes en un mois → environ 9 à 12 centimes/L liés au choc russe ;
- sur la hausse plus longue depuis le début de la campagne de frappes + embargo russe à l’export → plutôt 10 à 20 centimes/L, le reste venant du brut, du Golfe, des marges de raffinage et des taxes.
Le manque à gagner Russe ? C’est le surplus de perte des automobilistes Français ! Et pas que les automobilistes ….
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Un peu d’humour pompé sur FacBouc : »PETIT COUP DE GUEULE DU SOIR… PARCE QUE LÀ, ÇA COMMENCE SÉRIEUSEMENT À ME GONFLER !!!
En dehors d’être un gens bon… j’ai surtout l’impression de devenir un JAMBON !!!
Je viens de passer devant la pompe :
2,399 € LE LITRE DE GAZOLE !!!
2 PUTAIN D’EUROS 40 LE LITRE !!!
À ce tarif-là, je ne fais même plus le plein de mon Kadjar…
Je lui offre une dégustation raffinée.
« Monsieur le Kadjar prendra-t-il 10 litres de notre excellent gazole millésime 2026 ? Une cuvée exceptionnelle, délicatement raffinée, aux notes de pétrole brut et de compte bancaire en PLS ? »
Bientôt le pompiste va me le servir à la pipette dans un verre à cognac pendant que je regarde mon découvert monter.
Mais sérieusement… ON VA OÙ LÀ ???
Parce qu’ici, à la campagne, la voiture ce n’est pas un petit confort dont on peut décider de se passer.
Pour aller bosser : voiture.
Pour emmener les gamins : voiture.
Pour faire les courses : voiture.
Pour faire tourner une entreprise ou une association : voiture.
Alors oui, on va encore nous expliquer le pétrole, les marchés, les tensions internationales, le raffinage, les taxes et je ne sais quoi encore…
Mais au bout de la chaîne, il y a toujours le même CON qui passe sa carte bleue !!!
Et surtout, ce qui me rend dingue, c’est cette capacité qu’on développe collectivement à s’habituer à TOUT.
1,70 € : scandale.
1,90 € : scandale.
2 € : « putain c’est cher ».
2,20 € : on serre les dents.
2,40 € : allez hop, tape ton code et ferme ta gueule.
Bah NON.
À un moment donné, ça devient juste indécent.
On travaille pour quoi ? Pour avoir le privilège de pouvoir mettre du carburant dans la voiture qui nous permet… d’aller travailler ?!
À force de nous prendre pour des jambons, il va vraiment finir par ne rester que l’os et la couenne.
Bref…
Je voulais mettre du gazole.
Apparemment j’ai commandé un grand cru.
Et vu le prix, la prochaine fois j’espère au moins qu’ils m’offrent les cacahuètes avec !!!! »
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Je croyais que nous n’achetions plus chez les russes ? De toute façon, personnellement je pense qu’il s’agit d’une « hausse-prétexte ». Sinon, ça n’aurait pas augmenté si rapidement.
Les s@l@.ds !
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Vous avez raison; la raison est… ailleurs
Demandez à Total, ils vont vous expliquer…
On ne raffine quasiment plus en France; conséquence, on achète le « carburant fini, raffiné ailleurs (dont chez Total… qui se retrouve… en abus de position dominante… et en profite ! Pour son « usage personnel (entendez e propre stations), il fait « un geste » (les gérants s’en foutent ce sont des salariés du Groupe), mais pour la concurrence il vend au prix élevé; du coup, la concurrence est encore un peu plus étranglée…
Et la faute à qui, tout ça, la faute à nos GVT successifs et à l’UE qui prône la concurrence à outrance… et qui a provoqué cette faillite industrielle.
Désormais on achète GO et SP95 au prix fort à des raffineurs qui se remplissent les poches.
L’indexation sur les prix du brut n’est plus d’actualité…
Musique qu’en n’entend plus d’ailleurs… Et la situation actuelle qui commence à s’installer dans la durée (7 mois bientôt) démontre qu’il n’y a qu’une seule voie, le blocage ds prix et le raffinage sur place….
Et ça reviendra toujours moins cher que d’acheter le gaz et le pétrole de schiste US; pour les prix, mais aussi pour l’écologie…
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70 cts de Taxes sur un litre dont une TVA sur la TVA, ça donne cette merde. J’ai enfin le temps pour partir un peu en C.C mais là, j’hésite d’autant que pour remplir les caisses de l’Etat débile et voleur ils ont trouvé le coupable : Le Retraité, ce salaud, ce profiteur qui a tous les défauts et dont il faut tailler dans sa pension de retraite faramineuse de 2000€, haro sur le Baudet comme le dit sans le dire Lescure et autre Maillard de renaissance qui a prononcé le mot horrible de « retraité » au moins 20 fois l’autre jour dans un interview de C.News; pas d’autre solution pour eux … Ah mais de l’argent il y en a pour l’Ukraine et et son clone de Mac Rond.
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« 70 cts de Taxes sur un litre dont une TVA sur la TVA, ça donne cette merde. »
C’est beaucoup plus que ça !
60% de taxes… sur 2,40€ le litre de GO, ça met le litre HT à 1 € HT à peine…
Un baril de pétrole brut de 159 L valait aujourd’hui 102$ soit à peine 90 € Ça met le L à 90/159 = 0,57€…
Le coût du raffinage est évalué entre 4 et 7% du produit fini (HT bien sûr); soit sur 1 € de produit on arriverait à moins de 10 cts € … Reste encore 30 cts d’ €, soit [1 – (0,59+0,10)] €…
En fait ce sont les raffineurs qui spéculent sur la crise. Et comme ce raffinage n’est quasi plus fait en France (à part Total qui rétrocède que 20 cts/L au consommateur, alors qu’il en gagne 30 !) l’État n’a aucun levier…
Total le sait bien qu’il a menacé de ne plus faire de ristourne si par malheur quelques politiques avaient l’idée de taxer ses super profits… A bon entendeur…
Et tant qu’on aura de s »sans couilles » au GVT ça continuera. A quand les nationalisation des capacités de raffinage…? Et fuck Total… !
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Jobard en sky se promet de toutes les faire péter.
Et Donald, coin coin, veut son Ig Nobel ❗
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Ça c’est pour les grands guignols de l’info que sont nos journaleux…
Russes ou Ukrainiens n’ont aucun intérêt à foutre le bazar autour des centrales nucléaires… Tchernobyl est encore dans toutes les têtes rassurez-vous…
Nos journaleux ne sont que de aboyeurs dûment rémunérés. Rappelez-vous de la blondasse Lapix qui avait confondu une cheminée d’usine un peu déglinguée avec… une carcasse de missile…
Bon circonstance atténuante (pour elle), elle est blonde ! En ce moment Salamé étant en « congé d’antenne » forcé, le petit biquet brun ne doit peut-être même pas avoir où sont implantées et les centrales Russes et celle Ukrainiennes.
Confondra éventuellement un dépôt de carburant avec les dites centrales…
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Si l’on suit les évolutions du prix du baril de brut (Brent) le prix du litre ne devrait pas dépasser les 2 €/L; le pb est donc ailleurs… Surtout quand on sait qu’en fait on n’achète plus de pétrole russe depuis un bon moment déjà… Ou alors.. à la marge… !
Faut arrêter avec ces théories débiles d’experts auto proclamés…
Pour se rendre compte de ce décalage suffit de superposer les courbes; pétrole brut, GO, SP95, E10 et de regarder depuis quand et où ça s’envole…
60 à 70 cts entre l’Espagne et la France alors que l’Espagne n’a fait qu’un rabais de 20 cts d’€ sur les taxes…
Oui je sais le calcul mental n’est pas le point fort des Français…
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