En 2017, aviez vous lu leurs programmes avant de voter ? MELENCHON ET HAMON ENTENDAIENT FAIRE PIRE QUE MACRON

 

 

 

Trois candidats partageaient les mêmes inepties en matière de transition écologique .

MACRON HAMMON MELENCHON MEME COMBAT

 

ob_2eb299_hamon-melanchon-20-fevrier-2017Qu’importe si l’électrique est sans doute la moins propre des voitures, qu’importe si l’abandon du nucléaire conduit au charbon, qu’importe si les terres rares  indispensables aux éoliennes ou au solaire , aux batteries au lithium entraineront la pénurie des terres rares.

ILS NOUS PRENNENT TOUS POUR DES IMBECILES

Les journalistes ne cessent de nous expliquer que le diésel est mortel… Sans doute mais pas plius que l’essence… Et si on donnait la parole aux scientifiques

Annoncée dans le programme électoral d’Emmanuel Macron, la hausse des taxes sur le gazole passe mal auprès des Français. Mais que proposaient les autres candidats à la présidentielle ?

Emmanuel Macron. L’ancien candidat devenu Président l’avait écrit dans son programme noir sur blanc : « Pour réduire massivement la pollution liée aux particules fines, la fiscalité du diesel sera alignée sur celle de l’essence pendant le quinquennat ». Ce qui était moins clair, c’était que le gouvernement actuel allait aussi en profiter pour remonter la fiscalité sur l’essence, en parallèle de celle du gazole. Il évoquait déjà le recours à une prime à la conversion de 1 000 € pour changer de véhicule.

 

Jean-Luc Mélenchon. Pour le leader de la France insoumise, il était essentiel d’« engager la sortie du diesel en commençant par supprimer progressivement l’avantage fiscal pour les flottes d’entreprise ». Tout en « développant les usages partagés de la voiture (auto-partage, covoiturage courte et longue distances) et les mobilités douces (vélo, etc.) ».

Benoît Hamon. Le candidat PS, qui avait rallié à lui Europe Écologie – Les Verts, annonçait, dans son programme, vouloir, « pour une fiscalité plus verte, moduler la TVA en fonction de l’empreinte environnementale, plafonner puis supprimer progressivement les niches fiscales anti-environnementales en commençant par la fiscalité du diesel, en mettant en place une taxe carbone. Les ressources correspondantes seront rendues aux ménages et aux territoires ».

© Le Télégramme https://www.letelegramme.fr/france/diesel-ce-que-promettaient-les-candidats-a-la-presidentielle-06-11-2018-12125453.php#oABv3ERQXVK8U1zx.99

Rappelons quelques vérités :

EOLIENNES ,VOITURES ELECTRIQUES ,PANNEAUX SOLAIRES / UNE DEPENDANCE TOTALE A L’EGARD DE LA CHINE.

https://pgibertie.com/2018/11/17/supercherie-absolue-la-transition-ecologique-macronienne-nous-conduit-tout-droit-a-plus-de-pollution-et-a-la-domination-geopolitique-de-la-chine/

Le cycle de vie d’un véhicule électrique le rend aussi polluant qu’un véhicule thermique. Le subventionner n’a pas de sens, explique le directeur de l’Observatoire du nucléaire, Stéphane Lhomme.

https://pgibertie.com/2018/11/15/si-vous-pensez-encore-que-la-voiture-electrique-cest-bon-pour-la-planete-regardez-ces-documents-2/

 

Les chiffres non contestables de la production de gaz carbonique mettent en évidence l’escroquerie gouvernementale , la fiscalité punitive sur le carburant n’a pas de finalité écologique… La France émet 40% de CO2 de moins qu’en 1980  . Le transport routier en France représente 0,1% de l’émission mondiale de CO2 et l’essence en produit plus que le diésel .Particules fines : l’essence autant que le diésel mais les véhicules électriques sont aussi responsables

https://pgibertie.com/2018/10/28/la-grande-escroquerie-de-la-fiscalite-ecologique/

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2 commentaires pour En 2017, aviez vous lu leurs programmes avant de voter ? MELENCHON ET HAMON ENTENDAIENT FAIRE PIRE QUE MACRON

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