Hausse des prix du pétrole et de l’énergie : Les frappes ont fait bondir les prix du pétrole de 13 % le 2 mars à l’ouverture des marchés (Brent à plus de 100 dollars le baril). Cela pourrait entraîner une augmentation des prix des carburants en France d’ici quelques semaines, avec un impact sur l’inflation et le pouvoir d’achat. radiofrance.fr +1 En cas de conflit prolongé, les coûts pourraient grimper jusqu’à 80 euros supplémentaires par plein d’essence, selon des estimations.

Perturbations commerciales : Le détroit d’Ormuz, par où transite 20 % du pétrole mondial, est menacé par les ripostes iraniennes, ce qui pourrait perturber les approvisionnements énergétiques français (la France importe environ 10 % de son pétrole du Moyen-Orient)

Depuis 2022, l’Union européenne a mis en place un embargo sur le pétrole brut russe transporté par voie maritime (le principal mode d’importation), suivi d’un embargo sur les produits pétroliers raffinés russes. Cela a réduit drastiquement les importations directes de pétrole russe dans l’UE, y compris en France.

• Les données récentes (Eurostat et rapports 2025) montrent que la part du pétrole russe dans les importations européennes de pétrole est tombée à environ 1 % fin 2025.
• Pour la France spécifiquement, les importations directes de brut russe sont devenues marginales ou nulles depuis plusieurs années (les dernières données chiffrées disponibles concernent souvent 2022, avec des volumes déjà très bas ensuite).
• Théoriquement, si l’embargo était levé demain (ce qui est très improbable vu la direction politique de l’UE), la France pourrait importer des quantités significatives. Avant 2022, elle importait environ 10-15 millions de tonnes par an de brut russe (soit ~200 000 à 300 000 barils/jour), représentant 10-20 % de ses besoins en brut.