Le ministre délégué français de l’Industrie, Marc Ferracci, appelle à l’introduction de mesures « d’urgence » pour sauver les constructeurs automobiles européens en difficulté, y compris le report des amendes importantes auxquelles ils sont susceptibles d’être confrontés l’année prochaine.

En visite chez ses homologues allemands à Berlin ce mardi 5 novembre, Marc Ferracci a exhorté les décideurs politiques européens à s’attaquer aux « questions urgentes » concernant l’industrie automobile, dont augmenter la demande pour les voitures électriques, garantir des conditions de concurrence équitables avec la Chine et reporter les pénalités financières.

« La Commission devrait envisager de reporter les amendes qui pourraient être payées par les constructeurs automobiles dans le cadre [des normes sur le CO2 pour les voitures] », a-t-il indiqué aux journalistes à Berlin, après une rencontre avec Bernhard Kluttig, directeur général de la politique industrielle au ministère fédéral allemand de l’Économie et de la Protection du climat.

Sur la base des objectifs actuels de l’UE en matière de réduction des émissions, les constructeurs européens doivent augmenter la proportion de véhicules électriques dans leur parc afin d’atteindre progressivement une technologie 100 % neutre en carbone d’ici 2035. La réglementation actuelle leur impose de réduire leurs émissions de 15 % d’ici 2025, faute de quoi ils s’exposeront à des amendes conséquentes.

Or, face à la baisse de la demande de véhicules électriques (VE) et à la concurrence croissante de la Chine, les producteurs européens affirment ne pas pouvoir atteindre les objectifs de réduction des émissions de CO2 imposés par l’UE en raison des « lacunes importantes » dans l’infrastructure de recharge des VE et dans les chaînes d’approvisionnement en batterie, ainsi que de la faible demande des consommateurs.

En effet, en raison du nombre de ventes de voitures électriques inférieur aux prévisions — qui se traduit par une forte dépendance aux voitures traditionnelles à moteur à combustion — les constructeurs automobiles risquent de se voir infliger des amendes allant jusqu’à 17 milliards d’euros. 

Chère Madame, cher Monsieur, L’Europe veut vous obliger, de gré ou de force, à passer à la voiture électrique ! Non seulement elle a décrété l’interdiction à la vente des voitures thermiques neuves en 2035, mais en plus, par les quotas draconiens d’émissions de CO2 (gaz à effet de serre) qu’elle impose aux constructeurs dès l’année prochaine, elle vous obligera d’ici peu à passer à l’électrique, en occasion comme en neuf.Pour échapper au tout électrique dévastateur pour votre portefeuille, pour votre liberté de circuler facilement en voiture, pour l’industrie automobile, le tout sans gain majeur pour l’environnement, signez la pétition et aidez la Ligue de Défense des Conducteurs à rallier des signatures supplémentaires, pour déclencher un sursaut salutaire. JE SIGNE LA PÉTITION‍ Résultat : ‍ Non seulement, la voiture électrique « obligatoire » se fait contre votre volonté et celle de millions de conducteurs… … Mais en plus, ce choix idéologique est en train de saborder l’industrie automobile et les 2 millions d’emplois qui en dépendent dans notre pays, Bruxelles menaçant les constructeurs de 15 milliards d’euros de sanctions, s’ils ne vendent pas, contre l’avis de leurs clients, un pourcentage minimum d’électriques ! Il faut absolument arrêter ce désastre du tout électrique. Nous devons obtenir le report voire la suppression de l’interdiction des voitures thermiques. La Ligue de Défense des Conducteurs doit de toute urgence initier, coordonner et développer une gigantesque mobilisation, créant un sursaut salutaire. Et pour cela, nous avons absolument besoin de tout votre soutien : votre signature à la pétition « Halte au désastre du tout électrique » bien sûr, mais aussi votre aide pour diffuser le plus largement possible tous les arguments ci-dessous qui montrent à quel point ce sacrifice qui nous est imposé par Bruxelles est totalement aberrant. JE SIGNE LA PÉTITION‍ Ce qui est en train de se passer, par pur entêtement idéologique, est extrêmement grave. L’Europe a déjà divisé par deux ses émissions de CO2 depuis 2000. Elles ne représentent plus que 8 % des émissions mondiales, et 1 % pour les voitures particulières. Alors que celles de l’Asie ont, au contraire doublé sur la même période, pour atteindre 62 % des émissions mondiales. Et malgré ça, malgré les gains infimes d’émissions qu’on peut en attendre, l’Europe est prête à saccager notre industrie et détruire les millions d’emplois qui en dépendent… … et à vous tordre le bras, à vous et à des dizaines de millions de conducteurs pour vous obliger à adopter des voitures trop chères et qui pénalisent fortement votre capacité de déplacement ! C’est totalement inacceptable. Nous devons refuser d’être sacrifiés ainsi : s’il vous plaît, signez la pétition « Halte au désastre du tout électrique » et aidez l’association à la diffuser aussi largement que possible. JE SIGNE LA PÉTITION‍ Bien sûr que la voiture électrique a son utilité. Elle est adaptée à certains, correspond à leur usage (trajets courts, facilité de branchement…). Mais il est inacceptable qu’on nous impose, à tous, ce type de véhicule, cher, pénalisant pour tous ceux qui ont besoin de faire de longs trajets et ne peuvent s’offrir le luxe des modèles à grande autonomie. Alors que les Français consacrent 12.655 euros, en moyenne, à l’achat d’un véhicule thermique… … il faut débourser 25.000 euros pour acquérir par exemple une simple Renault Twingo électrique à l’autonomie officielle de 190 km, et réelle de 125 km sur autoroute. Et quand vous conduisez ce type de voiture, si vous ne trouvez pas de borne pour recharge « rapide » qui dure tout de même 30 minutes… … il vous faut attendre des heures avant de pouvoir reprendre votre trajet. On marche sur la tête. Pas difficile de comprendre pourquoi les citoyens ne veulent pas de voiture électrique ! Sans compter que l’État va, évidemment, finir par taxer l’électricité des recharges, pour compenser le manque à gagner des taxes sur le carburant. D’ailleurs, 70 % des Français considèrent que, dans quelques années, une recharge en électricité coûtera aussi cher ou plus qu’un plein de carburant (c’est déjà parfois sur autoroute). Ce jour-là, les conducteurs seront définitivement sacrifiés par cette décision purement idéologique de l’Europe, le tout électrique, qui risque même d’être contre-productive par rapport à ses objectifs écologiques affichés. Car il faut avoir en tête que les très maigres gains attendus en termes d’émissions de CO2 ne seront obtenus qu’à condition, notamment, que l’électricité ne soit pas produite au gaz ou au charbon. Pire encore, le tout électrique imposé par Bruxelles empêche nos constructeurs de développer d’autres technologies innovantes alors que leurs concurrents, eux, continuent à améliorer les moteurs thermiques ou, par exemple, hybrides essence-électrique. On le voit, le tout électrique imposé par l’Europe, qui va vous priver de la liberté de choisir la voiture adaptée à vos moyens et à vos besoins, est un désastre sur tous les plans. Heureusement, de nombreuses voix s’élèvent pour reporter l’interdiction des thermiques : > Des constructeurs automobiles français et européens demandent à changer les règles européennes. > Des salariés d’usines de voitures qui commencent à fermer mettent en cause les aberrations de la politique européenne sur la voiture électrique. > Au Parlement européen, le PPE, l’un des groupes politiques les plus influents, vient d’exiger que soit revu le calendrier d’interdiction des moteurs à combustion. > Du côté des États membres de l’Union européenne, après l’Allemagne où un parti politique important a fait campagne sur ce thème au moment des Européennes, l’Italie veut renégocier le texte très rapidement, menaçant même de ne pas l’appliquer du tout, et la République tchèque vient de prendre la même position. Le ministre français de l’Économie Antoine Armand a, quant à lui, déclaré à propos des amendes infligées aux constructeurs pour les forcer à vendre des quotas d’électriques : « les sanctions ne peuvent faire abstraction du contexte économique, de l’emploi et du développement de notre industrie« . Alors, aujourd’hui, la participation massive des conducteurs peut décider la France à entrer résolument dans ce mouvement de contestation pour amener les instances européennes à réviser les textes. Mais nous devons être extrêmement nombreux pour peser. C’est pourquoi nous vous demandons de faire ces deux choses simples, aujourd’hui même, pour échapper au tout électrique dévastateur pour notre industrie, pour votre portefeuille, pour votre liberté de circuler facilement en voiture, le tout sans gain majeur pour l’environnement : > Signez dès maintenant la pétition, > Et transférez le message à vos contacts pour les informer et les convaincre d’agir eux aussi pour que l’Europe reporte et même annule l’interdiction des voitures thermiques. HALTE AU DÉSASTRE DU TOUT ÉLECTRIQUE ! JE SIGNE LA PÉTITION‍ Après avoir signé la pétition, si vous le souhaitez, vous pourrez également faire un don pour que cette mobilisation cruciale soit la plus massive possible, pour stopper tant qu’il est encore temps le désastre du tout électrique. C’est l’avenir de vos déplacements qui est en jeu, et pour lesquels il est essentiel que vous conserviez la liberté de choisir la voiture adaptée à vos moyens et à vos besoins. D’avance, un grand merci pour votre signature et toute celles que nous pourrons obtenir grâce à vous. Bien cordialement, L’équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs