ON VOUS A MENTI SUR L’ECOLOGIE (encore une fois). Les écolos et l’État vous imposent des contraintes au nom de la planète. Des milliers d’euros dans votre dos. Voici 9 MYTHES écologiques qui vous coûtent une fortune (avec preuves à l’appui) :
Sources du thread : Je vous invite à aussi faire vos recherches si vous êtes toujours sceptiques. J’espère que ce thread vous a fait un déclic sur ce qui se passe derriere notre dos. – https://automobile-propre.com/articles/voiture-electrique-impact-carbone-batteries/… – https://tf1info.fr/societe/verif-les-vehicules-crit-air-3-interdits-dans-les-zfe-une-mesure-qui-touche-aujourd-hui-10-millions-de-francais-2344758.html… – https://ifpenergiesnouvelles.fr/article/emissions-des-voitures-essence-et-diesel-recentes-publication-letude-realisee-ifpen… – https://fr.wikipedia.org/wiki/Biocarburant… – https://tf1info.fr/environnement-ecologie/videos/video-malus-auto-a-quoi-va-servir-le-pactole-de-1-4-
milliard-d-euros-8278-2356197.html
3. MYTHE : « Le contrôle technique renforcé est nécessaire pour l’environnement » VÉRITÉ : 82% des réparations n’ont aucun effet sur la pollution. Le contrôle français dépasse les normes européennes. Coût : 400€ par an et par foyer.
LE BLOG DE PATRICE GIBERTIE 
contrôlé sur la route ,même endroit , ma voiture consomme 8l/100 de diesel à 80 km/h , contre 5,7 l/100 à 90 km/h , BMW série 2- 1800 diesel ,bva 8 rapports
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Donc, si je comprends bien, Christian, une voiture consomme moins à 90km/h qu’à 80 ? Où serait donc l’écologie, là-dedans ? C’est juste une chose pour nous asservir un peu plus. Pouah ! (j’ai toujours du mal avec le 80km/h, je n’ai pas de « réducteur » de vitesse sur ma vieille 206 diesel : je dois toujours avoir le nez sur le compteur pour ne pas être en « excès de vitesse ».)
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vous comprenez bien . Mon véhicule , (d’avant la décision d’Edouard Philippe d’imposer le 80 km/h en France) , étant conçu pour rouler plus rapidement , je dirais 90 KM/h , de façon économique par étagement de la boite de vitesse automatique , le moteur à 80 km/h sur ma route habituelle (légère mais longue pente montante)tourne trop lentement et la boite me passe automatiquement en vitesse inférieure pour éviter d ‘endommager le moteur ou d’autres éléments mécaniques pour contraintes exagérées , et je me retrouve , indicateur de consommation instantanée , de 5,7 l/100 km environ stabilisé à 90 km/h à environ 8l/100km non stabilisé (oscillant entre 7,5l à 10l) à 80 km/h . Mon moteur 1800 diesel turbocompressé a besoin d’un régime moteur minimum pour atteindre sa puissance utile .Il faut bien se dire que les grands constructeurs se tracassent fort peu des décisions ubuesques de politicards hors sol .
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Dégueulasserie écolo-technocratique au profit des banques ! Le grand arc-en-ciel qui va des faux verts aux vrais bruns, les financiers qui tirent les ficelles de ce petit jeu malsain !
La vraie pollution des idées politiques on n’en parle jamais comme c’est curieux !
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